Toen Henk Hoekstra bijna vijf jaar geleden aantrad als CFO bij Mobility Service had hij een duidelijk idee van wat hij wilde bijdragen: een passie voor mobiliteit en jarenlange ervaring met financieel-economische vraagstukken bij accountantskantoor Deloitte.
“Ik kom uit een auto-minded gezin. Daarom heb ik altijd een bepaalde voorliefde voor de sector gehad.” Dus toen een van de aandeelhouders waarmee hij eerder werkte hem benaderde, viel alles op zijn plek. “We hadden meteen een hele goede klik. Daarna volgden gesprekken, een wandelrondje met de aandeelhouder en een paar stevige assessments. Toen was het rond.”
Hoekstra wilde als CFO meewerken aan de internationale groeiambities van Mobility Service. Ook zou hij de finance functie, risk management & business control verder volwassen en toekomstbestendig maken. Dat is allemaal gelukt.

Lees ook op CFO.nl: CFO Day 2026 – ‘Clarity in Chaos’ – Charlotte Hanneman (CFO van Philips): “Helderheid vraagt ook om een sterke talent- en innovatieagenda.”

Buy-and-build in een kapitaalintensieve markt
Mobility Service is in 2008 opgericht als lokale leasemaatschappij. Inmiddels staat er een groep die actief is in heel Nederland én Spanje. die innovatief en digitaal opereert en meerdere overnames deed. “Het is echt een buy-and-build club. In de afgelopen jaren zijn M-Lease, Maxima Lease, Blankert Shortlease en B.A.S. Mobiliteitsbeheer aan de groep toegevoegd. In 2022 is autonoom Mobility Service Electric Renting gestart in Spanje. We opereren daar volledig online en onze vloot bestaat voor 100% uit EV’s. Wij zagen in Spanje een duidelijke ondernemerskans. De inzet van elektrische voertuigen loopt daar nog achter ten opzichte van Noordwest-Europa, terwijl de markt juist veel potentie heeft. Dat maakt het interessant om daar actief te zijn. Tegelijkertijd vinden we het mooi dat we op die manier, hoe bescheiden ook, kunnen bijdragen aan de verdere verduurzaming van mobiliteit binnen Europa.”

Het hoofdkantoor van Mobility Service in Nederland opereert vanuit een opvallende plek: een monumentaal pand uit 1940 in Eelde. “Dat pand is door de Duitsers in WOII optisch als boerderij gebouwd zodat het niet gebombardeerd zou worden. Je ziet het nog aan de dikke muren en de balken waar de namen van het materieel op staan. Het is een bijzondere plek om te werken.”
Het bedrijf is de laatste jaren stevig gegroeid met inmiddels meer dan 100 miljoen omzet, ruim 8.200 voertuigen in het wagenparken zo’n 100 medewerkers. Hoekstra: “Wat mensen vaak vergeten is dat leasing een enorm kapitaalintensieve business is. De gemiddelde investeringswaarde van een auto is al snel zo’n 35.000 euro. Vermenigvuldig dat met het wagenpark en je hebt enorm veel kapitaal dat door het bedrijf stroomt.”

Lees ook op CFO.nl: Sjoerd van der Eijk (CFO Ayvens): “Europese autofabrikanten staan onder flinke druk van Chinese aanbieders van goedkope EV’s.”

Elektrificatie + shortlease: de gekozen route binnen de CASE-ontwikkelingen
In de automotive worden ontwikkelingen vaak samengevat met het acroniem CASE: connectivity, autonomous, sharing en electrification. Mobility Service kiest daarin bewust voor twee elementen. “Wij produceren geen auto’s en bouwen geen software ín de auto”, aldus Hoekstra. “Dus we richten ons op de E van elektrificatie en de S van shared. De ‘Netflixificering’ van mobiliteit, zoals ik het soms noem: van bezit naar gebruik.”
De propositie van Blankert Shortlease, een van de overgenomen bedrijven. past perfect in die strategie. “Daar lease je een auto voor een maand en kun je daarna direct opzeggen. Dat is meer gericht op korte-termijnliefde. Terwijl long lease, vier tot vijf jaar, de kern van ons bedrijf blijft.”

Nederland unieke markt
Nederland is volgens Hoekstra een unieke markt met een voor leasing sterke financieringsinfrastructuur. “In Nederland heb je meer dan honderd leasemaatschappijen, vooral door de financiële infrastructuur zoals de werking van het pandrecht. Daardoor kun je 80 tot 90% van een auto financieren. Dat werkt fantastisch.”
In Spanje is dat radicaal anders, volgens de CFO. “Daar zijn we in 2022 vanaf scratch onze eigen leasemaatschappij begonnen. Eerst in Barcelona, inmiddels ook in Madrid. Een belangrijk verschil is dat in Spanje de financiële infrastructuur minder goed is afgestemd op de activiteiten, dat maakt financiering complex en kostbaar. Wij denken dat er in de EU nog veel welvaart te winnen valt door de financiële regels te harmoniseren en meer te bewegen richting een kapitaalmarktunie. Door het overwinnen van deze complexiteit hebben een mooie propositie voor onze klanten gebouwd met zowel nieuwe als second-life EV’s en deze slaat goed aan.”

Lees ook op CFO.nl: Leon Maassen (Mitsubishi Motors Europa): “In mijn CFO-rol ben ik altijd gebonden aan de Japanse manier van ondernemen – en die is extreem risico avers.”

Inconsistent beleid
Maar er zijn meer structurele uitdagingen, zoals inconsistent beleid. “Je ziet dat door het versoberen van fiscale stimulansen klanten weer overstappen naar benzine terwijl dat volgens mij juist niet de bedoeling is. De pseudo eindheffing is een ander heet hangijzer dat momenteel voor vragen en onduidelijkheden zorgt.”
Het ontbreken van een solide, heldere regeling voor uit de lease terugkerende EV’s is een andere bottleneck. Hoekstra: “Na vijf jaar zijn de fiscale stimuli weg en is er weinig appetite voor particulieren. Het gevolg is dat we deze voertuigen massaal exporteren en we feitelijk met Nederlands belastinggeld de landen om ons heen aan goedkope EV’s helpen. Dat kan slimmer. Bijvoorbeeld: korting bieden op motorrijtuigenbelasting, een E-timer regeling, aanschafkorting.”

Een finance-team midden in de operatie
Als CFO stuurt Hoekstra zo’n 15 finance gerelateerde FTE’s aan, verspreid over verschillende entiteiten. “Je hebt bij leasemaatschappijen soms wat een vaag scheidsvlak tussen financiële en operationele rollen. Ik ben eindverantwoordelijk voor zowel de financiële afdelingen als financieel-operationele collega’s Denk aan contractmanagement medewerkers. Zij zorgen ervoor dat contracten juist geregistreerd zijn maar ook auto’s verzekerd worden.”

Mobility Service is een bedrijf met verschillende entiteiten. Hoekstra: “Bij de grootste werkmaatschappijen hebben we zes tot zeven mensen, in Spanje drie, bij Blanket Shortlease vijf of zes. Leasing is heel procesintensief: wij kopen de auto, financieren die, regelen verzekering, onderhoud, boetes, facturen, noem maar op. Er komen ontzettend veel administratieve processen samen.”

Lees ook op CFO.nl: CFO Day 2026 – Clarity in Chaos – Hans Janssen (CFO FrieslandCampina): “De stikstofproblematiek hangt als een grote onzekerheid boven de sector.”

Dat maakt automatiseren essentieel, ook in zijn eigen team. “We hebben niet een peloton van 15 mensen die we uit de business kunnen trekken om te experimenteren met innovatie. Dus we moeten slim zijn”, zegt hij. “Ons ERP-systeem is aan de ene kant een zegen – het doet wat het moet doen – maar aan de andere kant belemmert het ons als we fricties bij klanten willen wegnemen. Daarom bouwen we er nu slimme AI-componenten omheen.”

AI: van aanvraag tot offerte, van boete tot datapakket
Mobility Service werkt inmiddels in meerdere processen met AI-agenten, vooral om snelheid en service te verbeteren. Een voorbeeld is het opzetten van een geautomatiseerd proces van aanvraag tot offerte, vooral buiten kantooruren. “We hebben nu meerdere AI-agenten die door onze systemen heen lopen, data ophalen en in de nabije toekomst automatisch een goede aanbieding genereren”, zegt Hoekstra. “Ze sturen ook direct een signaal naar onze salesmensen zodat die de volgende dag snel kunnen opvolgen. En we leren dat communicatie veel meer via WhatsApp en andere kanalen gaat, niet alleen via e-mail.”

Lees ook op CFO.nl: CFO Day 2026 – ‘Clarity in Chaos’ – Linda Weijters (CFO Mediq Benelux): “Het is lastig investeren zonder langetermijnperspectief vanuit de overheid.”

CFO Day 2026: Meet the financial top on May 28 in Noordwijk

CFO Day 2026 marks the 25th edition of the Netherlands’ leading CFO event. Not a time to look back, but to move forward. Amid disruption, geopolitics, regulation, inflation and AI, CFOs must deliver clarity and value. With 350+ peers, we tackle today’s strategic dilemmas and what’s next.

Yes, I'll attend CFO Day 2026