De ticketprijzen in Europa kunnen volgend jaar met wel 20 procent stijgen door de hoge brandstofkosten. Zelfs die verhoging is niet genoeg om de hogere kosten voor kerosine volledig te compenseren, waardoor de winstmarges in de luchtvaart verder onder druk komen te staan.

Dat verwacht de Ierse luchtvaartmaatschappij Ryanair. Topman Michael O’Leary zei dat dinsdag op een persconferentie in Brussel. De brandstofkosten zijn opgelopen door de oorlog in het Midden-Oosten.

Lees ook op CFO.nl: Bas Brouns (CFO van KLM): “Als we niet structureel beter presteren, komen uiteindelijk de investeringen aan de beurt.”

Historisch sterke prijsstijging
Volgens O’Leary wordt in de komende twaalf maanden een “historisch” sterke prijsstijging verwacht om de “dramatisch” hoge brandstofkosten te dekken. De hogere kosten voor kerosine worden via brandstoftoeslagen doorgerekend aan passagiers. Ook een verhoging van die toeslagen kan de hoge brandstofkosten volgens de topman niet compenseren.

De budgetvlieger stelde in september al zijn doelstelling voor het passagiersvervoer in het lopende boekjaar naar beneden bij, omdat in de rustigere winterperiode in de capaciteit wordt gesneden. Ryanair rekent in het boekjaar tot eind maart nu op 214 miljoen passagiers, tegen eerder voorspelde 216 miljoen. Dat is een verlaging met 2 miljoen passagiers.

Lees ook op CFO.nl: Steven Zaat (CFO van Air France-KLM): “Vorig jaar was echt het zwaarste jaar van mijn CFO-schap tot nu toe.”

Implement a successful turnaround strategy

Determine what caused a company’s financial distress. Define short-term survival actions while working on a long-term recovery plan. Join the challenging 4-day Managing Corporate Turnarounds program by Prof. Joost de Haas.

Learn more