De Duitse industrie verliest momenteel naar schatting 15.000 banen per maand. Vooral autofabrikanten, machinebouwers en hun toeleveranciers snijden diep in hun personeelsbestand. Volgens Tanja Gönner, directeur van de Duitse industrievereniging BDI, heeft Duitsland de afgelopen jaren aan concurrentiekracht ingeboet, terwijl de industriële productie al sinds 2019 onder druk staat.

Lees ook op CFO.nl: Anyes Krijnen (CFO van Atomic Group): “Op sommige momenten heb ik gewoon te veel getwijfeld, te lang gewacht.”

Duitsland blijft de economische motor van Nederland
Voor Nederlandse CFO’s is dit meer dan buitenlands economisch nieuws. Duitsland is al jarenlang de belangrijkste handelspartner van Nederland. Wanneer Duitse bedrijven investeren, produceren en exporteren, profiteren Nederlandse leveranciers, logistieke dienstverleners en industriële bedrijven mee.

Maar het omgekeerde geldt eveneens. Wanneer Duitse ondernemingen productie terugschroeven, reorganiseren of investeringen uitstellen, sijpelt dat vroeg of laat door naar Nederlandse bedrijven die onderdeel zijn van dezelfde waardeketens.

Lees ook op CFO.nl: Patrick van der Zwan (CFO van HartKliniek): “Met de juiste stuurinformatie kun je veel betere besluiten nemen.”

Minder orders voor Nederlandse toeleveranciers
De impact zal waarschijnlijk niet direct zichtbaar zijn op iedere Nederlandse balans. Wel waarschuwen economen dat de effecten zich geleidelijk kunnen opbouwen. Duitse concerns met activiteiten in Nederland kunnen zelf reorganiseren, terwijl Nederlandse leveranciers op termijn te maken kunnen krijgen met afnemende ordervolumes vanuit Duitsland.

Dat risico is vooral relevant voor bedrijven in de maakindustrie, techniek, automotive, logistiek en zakelijke dienstverlening, waar de economische verwevenheid tussen beide landen groot is.

Concurrentiekracht wordt opnieuw een boardroom vraagstuk
De opmerkingen van BDI-directeur Tanja Gönner raken een bredere discussie die in heel Europa speelt: hoe blijven industriële bedrijven concurrerend in een wereld van stijgende energieprijzen, geopolitieke spanningen, vergrijzing en internationale concurrentie?

Voor CFO’s verschuift de focus hierdoor steeds vaker naar:

• productiviteitsverbetering;
• automatisering en digitalisering;
• kostenbeheersing;
• investeringen in innovatie;
• weerbaarheid van internationale supply chains.

Lees ook op CFO.nl: Leadership in Finance Summit 2026 – From Control to Command – Aran van der Bie (CFO Jan de Rijk Logistics): “Volledige zekerheid bestaat zelden.”

Signaal voor de Nederlandse economie
De ontwikkelingen in Duitsland laten zien hoe snel concurrentieposities kunnen veranderen wanneer structurele uitdagingen te lang blijven liggen. Grote industriële spelers zoals BMW hebben al omvangrijke banenreducties aangekondigd.

Vooralsnog lijkt Duitsland het zwaarst geraakt te worden.  Toch zou het een vergissing zijn om de ontwikkelingen uitsluitend als een Duits probleem te beschouwen. Juist omdat de Nederlandse economie zo sterk internationaal georiënteerd is, vormt de situatie een belangrijke indicator voor wat mogelijk verderop in Europa te wachten staat.

Lees ook op CFO.nl: Leadership in Finance Summit 2026 – From Control to Command – Sarah Gitau (CFO VanMoof): “Je moet echt begrijpen waar je data ophoudt.”

Leadership in Finance Summit | From Control to Command

Imagine a Formula 1 circuit. Everything revolves around control: data, sensors, dashboards, engineers. But winning is not driven by data alone.
The difference is made through decisions taken both before and during the race.

Register now